Borgmester ved Gardasøen varsler bøder til cykelturister
Den pittoreske fiskerlandsby Limone sul Garda byder på en cykelsti med spektakulære panoramaudsigter over Gardasøen. Strækningen er med stor præcision hugget direkte ind i klippevæggen og giver mulighed for at opleve en rute mellem sø og himmel til fods eller på cykel med betagende udsyn. Dette afsnit udgør en del af projektet “Garda by Bike”, som sigter mod at skabe en komplet cykelrute hele vejen rundt om søen.
Den endnu ufærdige cykelsti er for længst blevet en international attraktion, der tiltrækker cykelentusiaster fra hele verden. Enkelte af dem tager betydelige risici for at nyde det spektakulære stykke ved Limone – til myndighedernes store irritation. På trods af eksplicitte forbud har adskillige cyklister i de seneste dage skaffet sig adgang til et stadig afspærret område, der fører i retning af Riva de Garda. En video, som hurtigt spredte sig på sociale medier, viser flere personer, der bærer deres cykler på skuldrene og bevæger sig akrobatisk på en smal klippehylde direkte over søen for at omgå en lukket port.
Cyklister klatrer over afspærringer ved Gardasøen-ruten
Særligt i påskedagene, hvor Gardasøen var fyldt med turister, eskalerede situationen markant, forklarer Limones borgmester Franceschino Risatti ifølge medierapporter. Flere og flere cykelturister ignorerer simpelthen forbuddet og fortsætter deres tur langs søbredden – nogle gange “som linedansere”, hvor de balancerer over mure med cyklen på skuldrene.
Ved slutningen af den aktuelt åbne strækning er der faktisk slut: En låge og tydelige forbudsskilte markerer dette klart. Tilsidesættelsen af reglerne skaber ikke blot forargelse, men også alvorlig bekymring. Bag afspærringerne begynder nemlig en usikret byggeplads. Desuden løber det ikke-frigivne afsnit stedvis eksponeret direkte over søen.
Borgmester i Limone varsler skærpede kontrolforanstaltninger
Ofte er det endda familier med børn, der ignorerer forbuddet, beklager borgmesteren, som nu appellerer til besøgendes sunde fornuft: Information om afspærrede områder er rigelig tilgængelig – også for turister. De, der tilsidesætter disse regler, risikerer følelige bøder og udsætter sig selv for ekstrem fare. Kontrollen i området vil blive intensiveret betydeligt, lover borgmesteren.
Arbejdet med Garda-cykelstien vil nemlig trække ud i nogen tid endnu. Færdiggørelse forventes ikke før 2028. Byggeprojektet er særligt krævende: Cykelstien vil langs den nordligste del af Gardasøen løbe på broer forankret direkte i klippevæggen. Den otte kilometer lange strækning mellem Limone og Gargnano er særligt problematisk på grund af den stejle klippeformation.
Opførelsen af cykelstien rundt om Gardasøen og den tilhørende infrastruktur betragtes som et strategisk projekt for turismen. Planlæggerne lover “verdens smukkeste cykelsti med en rute på cirka 140 kilometer” – efter deres vurdering et projekt med enormt økonomisk potentiale.
Dødelige ulykker truer regionens omdømme inden for cykelturisme
Ved den nordlige del af Gardasøen er der gennem årene blevet investeret massivt i cykelturisme for at gøre regionen mere attraktiv. Derfor bestræber alle kommuner ved Italiens største sø sig på sikkerhed. Én ting står nemlig fast: Ulykker kunne skade hele regionens image betydeligt.
Hvor reel faren er, demonstrerer en tragisk ulykke fra sidste år: En 43-årig cykelturist fra Polen styrtede fra en stejl skråning ned i søen i området ved Gardesana-vejen og omkom. Den dødelige ulykke genantændte debatten om generel trafiksikkerhed. Dette fortsatte, da en 44-årig cyklist fra Italien i september mistede livet ved en kollision med en bil. Blot én dag senere døde endnu en cyklist på provinsvejen Rivoli-Affi.
Disse ulykker understreger de risici, der findes på den stærkt trafikerede Gardesana-vej. Dagligt kører omkring 15.000 biler her, ved den sydlige søbred endda op til 25.000. I årevis har den været kendt som en af Italiens farligste veje. Selvom den delvist færdiggjorte Garda-cykelsti skal skabe større sikkerhed, benytter mange cyklister fortsat Gardesana-vejen. Enkelte borgmestre kræver derfor nu endda et totalt forbud mod cykeltrafik på denne færdselsåre. Et krav, der skaber heftige diskussioner blandt alle trafikanter.
